De tweede omloop van deze tweede wedstrijddag van de 47ste Geko Ypres Rally, maakte een kleine sprong over de grens in Frankrijk voor twee proeven, gekoppeld aan de traditionele KP's van de Westhoek : Hollebeke en de fameuse Kemmelberg. Bij het afsluiten van dit gedeelte zien we vooral een aantal wijzingen in het klassement, vooral vooraan.
Wees gerust, de sterke leider van het eerste uur, Freddy Loix (Škoda Fabia S2000) is er nog steeds.Zijn voorsprong stabileert zich nu want "Fast Freddy" nam slecht een tiental seconden op BryanBouffier(Peugeot 207 S2000) en dit op zo'n 50 km klassementsproeven. Deze keer geeft de BFO-piloot het toe dat hij het voetje heeft gelicht. « Ik probeer de wedstrijd te controleren, ik ga niet meer voluit». Vooral ook omdat net achter hem zijn directe achtervolger, GuyWilks (Peugeot 207 S2000), zo'n 5 minuten liet liggen door een dubbele lekke band op KP10. Hij zakte meteen diep in het klassement naar een 11de plaats, terwijl Bouffier opschoof naar de tweede stek. Een voorlopige goede zaak voor het de Fransman in het IRC kampioenschap.
Hollebeke was niet alleen een drama voor Wilks, maar ook Andreas Mikkelsen (Škoda Fabia S2000), vertrokken deze morgen onder SupeRally, maar ook en vooralToniGardemeister (Škoda Fabia S2000) enLucaRossetti (Abarth punto S2000) kenden hetzelfde probleem en verloren zo'n 3 minuten. Dit veranderde duidelijk de top 10 en dit in het voordeel van Patrick Snijers (MINI Countryman S2000) en MichalSo?owow (Ford Fiesta S2000).We noteren ook de opgave van Luca Betti (Peugeot 207 S2000) toen hij van de baan ging nog na de finish.En alsof dit nog niet genoeg was, en terwijl Bouffier zijn doortocht in zijn vaderland (Lille-Eurométropole) vierde met een snelste tijd, diende ook Pieter Tsjoen stomweg de handdoek gooien.« Ik stopte na de aankomst om de druk van de banden te controleren en bij het terug vertrekken had ik een ijzeren staaf niet gezien die jammergenoeg de radiator beschadigde. Helaas hebben we het niet kunnen herstellen."
Verder was er nog een mooie strijd aan de gang voor de 3de plaats tussen de Škoda Fabia S2000vanBernd Casier en Hans Weijs die bij het binnerijden in Ieper voorlopig in het voordeel van Bernd Casier uitdraait. Dus Snijers en So?owow klimmen dus respectievelijk naar de 5de en 6de plaats, terwijl Wilks de top 10 afsluit waar we verder nog een sterkrijdende Karl Kruuda, Mark Van Eldik en Bernhard Ten Brinke vinden(allen met Škoda Fabia S2000).
In klasse 3 is het verschil tussen Jonas Langenakens en Anthony Martin (Mitsubishi Lancer Evo X) nog groter geworden (van 30'' naar 46'') en na een stevige strijd tussen Kris Princen en Cédric Cherain is het op dit moment deze laatste die de 3de klasse plaats in handen heeft met bij 17 » voorsprong. Op een 15de plaats rijdt Kevin Abbring (Citroën DS3 R3T) gevolgd door het ongewijzigde trio in de Citroën C2 R2 Max (Kevin Demaerschalk, Xavier Baugnet et Nicolas Damsin). Bij Forddaarentegenblijven de zakenveranderen. Manuel Canal-Roblès (ongeval) et Nikias Priem (motor) dienden op te geven, en het zijn Vincent Verschueren en Bob Kellen die hun plaats innamen achter de ongenaakbare Claudie Tanghe. Deze laatste rijdt echter buiten het kampioenschap dus de derde podiumplaats bij de Fiesta R2's komt dan op dit moment in handen van de fransman Frédéric Perrard.
Classification SS13
1. Loix-Miclotte (ŠkodaFabia S2000), 1:48'46''0 ;
2. Bouffier-Panseri(Peugeot 207 S2000), + 1'41''3 ;
3. Casier-Caesemaeker (ŠkodaFabia S2000), + 3'05''0 ;
4. Weijs-Degandt (Škoda Fabia S2000), + 3'11'5 ;
5. Snijers-Gitsels (Mini Countryman S2000), + 2'56''5 ;
6. So?owow-Baran (Ford Fiesta S2000), + 4'40''8 ;
7. Kruuda-Järvegia(ŠkodaFabia S2000), + 4'53''6 ;
8. Ten Brinke-Thierie(Škoda Fabia S2000), + 5'39''4 ;
9. Van Eldik-Buysmans Thierie(Škoda Fabia S2000), + 5'42''5 ;
10. Wilks-Pugh (Peugeot 207 S2000), + 6'07''8 ;
...
